# B8 n7 ?- o! |5 x
在第十四届成都车展上,有一个展台让人震惊不已,就是作为东道主四川汽车野马品牌,A4旅行版、途观、英菲尼迪EX都出现在了它的展位,但这就是它的模仿之作,就像它的名字一样-野马,不过还算庆幸没有跑车亮相。而在价格方面,相信都会在10万以内价格区间。4 G- `: J! m& P/ G, _* }
模仿这条路其他自主汽车企业在初期造车时也会采用,借鉴、模仿、学习成熟车型可以理解,但现在这些企业基本有了自己的设计风格,即使是初期模仿时也会有些差异的。而野马这三款车则是赤裸裸的抄袭,除了Logo之外很难看出其他的区别。
) D) V; x4 J+ D) y# [: a5 g- ~+ ~3 v, {6 w+ _" w* m
1、野马F16模仿对象:奥迪A4旅行版5 G1 G. I3 ^" }( l( Y2 W4 e
9 ~5 Q g5 V9 [; F* F* [. }
- D7 f: E1 H: q3 t6 {$ X8 ?/ K3 w4 P- U, L
! W, c7 }9 N7 t4 x. ~+ W
1 e3 H. A& W1 s/ ?
野马F16的模仿对象是A4旅行版,是还未引入中国的车型,这让奥迪情何以堪啊!从车头望去,F16和国产A4L一模一样,只是前保险杠上有一些小细节略有不同。侧面造型模仿的A4旅行版,只是由于F16是一款直接的扣壳车,底盘的结构无法调校合适,车尾翘了起来姿态很奇怪。车尾自然也是直接山寨A4旅行版了,虽然俩车看起来很像很像,但是做工和即使技术差距非常之大,这水准与现在其他自主品牌差距很大,更别提合资品牌了。& Z* j5 _7 ?% K* j# F3 M
p$ o; L0 F- K( F! P
2、野马T系模仿对象:途观( D# D- z( Q& M( B+ r( O& Q
) f, x+ e0 J8 i- U' B
5 J# I" ]1 H2 N$ A8 R3 U: ]& L7 \+ M- i
% w: t: F$ `- T+ |: a# F
3 b7 ^3 k+ s5 ^% G$ ` u, q# C1 ?! [* l7 I6 C9 D; G" Q. F6 v7 J1 i
! Q+ ^2 J7 V9 E% ^- Q3 w& |6 n# N; M
野马T系列在外观方面从整体到细节均与目前市场上非常畅销的大众途观如出一辙,前脸相似度高达九成,车身的整体线条与轮廓也是与途观一模一样。车身尾部整体造型参照了途观,而尾灯尽管与途观有所区别,但却直接采用了老款大众途锐的设计。
$ u- a1 Y1 c" q9 ]1 T& K0 _) U1 W2 m+ K0 J& p+ Y8 o3 y
3、野马E系模仿对象:英菲尼迪EX
0 B3 v2 w7 b) e
& G) I: v. W/ c* [+ P6 v
; Y! m8 x) Y" S" I
4 ~$ K, w/ B1 w: Y0 s* _9 ~+ P) a# m3 y0 q+ C
1 s# B; G4 N/ E7 j$ K+ B7 e
马E Series车型外观完全仿照了英菲尼迪EX车型,甚至一些细节也丝毫没有二次研发的迹象,包括像外后视镜下的摄像头都被原版照抄过来。车身侧面和尾部的设计几乎一样,只是野马E Series的轮毂样式略微不同,在后保险杠的下缘,我们终于看到了野马汽车一些自己的设计思路。
7 Z/ O& C! s* I. L' g/ | |