澳大利亚交通安全局(ATSB)2日发布有关MH370搜寻的最新报告，称在飞机坠入海中时，处于无人控制的状态。
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这份报告称，对卫星数据的最新分析显示，飞机在其最后时刻的状态符合“高速下降并且持续增速”。报告还称，对在坦桑尼亚被冲上岸的一个外侧襟翼碎片的分析表明，飞机襟翼在飞机坠毁时可能并未展开。一般而言，在受控降落期间，飞行员会展开襟翼。
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ATSB负责指挥MH370搜索的官员弗利此前曾称，如果襟翼没有展开，几乎肯定可以排除飞机坠毁时有人操作的推论，并且有效验证目前的搜寻区域的正确性。% h n% M( P. w5 l" g
/ Z ^7 n& r7 Y+ y4 c& M2 ^2日，弗利在堪培拉告诉记者，这一发现意味着飞机没有被配置为着陆或者水上降落模式，“你们可以自行推论这是否意味着有人操纵飞机”。他表示，不愿做出100%的断言。2 e6 {, `; s+ q- h
) y% S8 R6 R" Z4 \7 F [截止目前，已经有超过20件确认或者怀疑来自MH370的物品被发现。这些物品来自于非洲东部和南部海岸，马达加斯加东海岸和毛里求斯群岛，留尼旺岛和罗德里格斯岛等等。然而，对搜寻区域进行的深海声呐搜索没有任何发现。据预计，对12万平方公里搜寻区的搜索将于明年年初完成。3 {5 P( X! k6 e
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目前，澳大利亚和多国专家正在堪培拉举行为期三天的会议，重新检验在搜寻飞机的过程中获得的所有数据。澳大利亚交通部长达伦·切斯特表示，参与峰会的专家将为未来可能的搜寻行动提供指导。
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专家们一直试图通过研究在印度洋法属留尼汪岛找到的襟副翼残骸，来推断飞机坠毁之后最有可能漂移的区域，以定义一个新的搜寻区。) I8 K8 P8 v8 @( i' C
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发表于 2016-11-2 21:21
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