记者从郑州铁路局获悉，10日上午9时42分许，X103次特快货物班列运行到京广铁路安阳站南站区时，将正在作业的6名工人撞死。- j+ f$ X5 \7 H: g9 {
. X! m: V7 U, v' k/ T
这6名工人中，2人为铁路职工，4人为民工。目前，事故原因正在调查中。（完）9 d( U1 J) s. F$ X% h
* V& a" C( D W" _/ w, E: _另据大河客户端报道，此次发生事故的车辆是X103次，该车由配属北京铁路局北京机务段的SS9-0045机车值乘，据郑州铁路部门人士透露，该车在运行至郑州铁路局安阳站客场至运转场间下行线K491+200处撞上六人，其中两人为铁路职工，四人为协助民工，目前已确认六人全部死亡。' F3 {" ~. l7 U
+ c# H- U7 u" O% K记者最新打探得知，X103次撞人后停车，事故影响本次列车及客车一列、货车两列。目前事故具体原因正调查中。: X! p& T2 t+ R6 ^0 f
8 q7 N6 A, V7 |* C按铁路交通事故有关规定，造成三人以上十人以下死亡事故定性为较大事故。郑州铁路部门相关人士透露，此次X103次事故，属于铁路安全生产较大事故，此次事件，在全国铁路部门来说比较罕见。
% ^+ i0 e( l( q. \! g1 H L% ~2 J2 U, K( ^$ i) J2 `
据记者了解，因事故涉事双方都是铁路系统职工，铁路部门又将之称为“路内事故”，该种事故一般都不对外透露信息。5 q, I3 X9 H8 e# r& r
6 b2 Q9 \, b" e! G8 V0 _
业内人士透露，铁路部门施工大都在“天窗期”，施工期间，大都是半夜，不行车的时候。$ M3 A4 ^! }" I1 U$ V' g
0 ]& Z5 ]. w: C# g记者了解到，“天窗”期：是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行，为施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。通俗来讲，施工作业的天窗期，是没有任何列车运行。
5 \3 m# q: r/ g% C$ Q( g
) m: o: ~/ O# |1 u1 x8 V* q) q铁路部门人士告诉记者，目前，该事故原因正在调查中，正在做好善后工作，不过，根据以往经验，铁路部门发生这种重大安全事故基本上很少，这属于较大安全事故。
6 t! f" q% N# a6 m
% y; k$ e5 o. d S0 y I |
发表于 2016-12-11 18:11
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡