记者从郑州铁路局获悉，10日上午9时42分许，X103次特快货物班列运行到京广铁路安阳站南站区时，将正在作业的6名工人撞死。
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这6名工人中，2人为铁路职工，4人为民工。目前，事故原因正在调查中。（完）9 [$ L0 f- L8 T2 l8 P; h
; }% W5 M3 k6 ~/ p s, X! y另据大河客户端报道，此次发生事故的车辆是X103次，该车由配属北京铁路局北京机务段的SS9-0045机车值乘，据郑州铁路部门人士透露，该车在运行至郑州铁路局安阳站客场至运转场间下行线K491+200处撞上六人，其中两人为铁路职工，四人为协助民工，目前已确认六人全部死亡。1 ?# c- i1 T1 a
# r2 Z+ d8 {' B6 R记者最新打探得知，X103次撞人后停车，事故影响本次列车及客车一列、货车两列。目前事故具体原因正调查中。
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" k0 ~) f, V8 n. j: [% S按铁路交通事故有关规定，造成三人以上十人以下死亡事故定性为较大事故。郑州铁路部门相关人士透露，此次X103次事故，属于铁路安全生产较大事故，此次事件，在全国铁路部门来说比较罕见。, T6 {1 g; ~/ [! _( }7 A/ ~8 P) z
# l/ Y4 v' N/ H据记者了解，因事故涉事双方都是铁路系统职工，铁路部门又将之称为“路内事故”，该种事故一般都不对外透露信息。% H) @" K9 F9 g1 J Z) t% r
0 W2 w5 O! [ z" `. `# D" n业内人士透露，铁路部门施工大都在“天窗期”，施工期间，大都是半夜，不行车的时候。
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记者了解到，“天窗”期：是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行，为施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。通俗来讲，施工作业的天窗期，是没有任何列车运行。9 H- v0 n+ f3 ?" O
: k7 `' O: y8 S9 d' T铁路部门人士告诉记者，目前，该事故原因正在调查中，正在做好善后工作，不过，根据以往经验，铁路部门发生这种重大安全事故基本上很少，这属于较大安全事故。
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发表于 2016-12-11 18:11
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