你会穿着高跟鞋开车吗？

蒙奇希特勒

你--会穿着高跟鞋开车吗？

　　相信不少美女的答案是肯定的。看了这篇报道，你可能会改变这个习惯。

　　近日，海都汽车实验室特地邀请了女车主分别穿着平底鞋和高跟鞋驾车，看看这种恶习会对我们开车带来多大的影响。
实验步骤】
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　　步骤1：统一起点

6 r4 F8 B' V+ D) V. V$ N8 f# m0 W; ~　　在距离紧急变线区域外，我们设计了长度约200米的直道区域，并在距离紧急变线区域200米左右的位置设置了“起点”。

　　步骤2：百米加速

　　在距离起点100米的位置，我们请女嘉宾分别穿平底鞋和高跟鞋驾车进行百米加速（尽量将油门踩到底），并用秒表记录穿两种鞋子驾驶时百米加速的数据。
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3 k/ D, C  v% r& U3 G　　步骤3：匀速40公里/小时在剩下的100米直道区域内，要求实验人员将车辆时速控制在匀速40公里。
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　　步骤4：紧急变线
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4 q* p- i! `. g+ t% E4 X7 t; O/ }　　进入紧急变线区域，我们用雪糕筒模拟设计了障碍物，要求实验人员在看到障碍物时，进行车辆的紧急变线，并把车完全刹住。
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　　步骤5：获取数据
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; `7 G0 E) \' J5 o' _; y3 j4 \　　当实验人员将车完全刹住停稳后，测量穿高跟鞋和平底鞋的不同情况下驾车，实验车辆的刹车距离和车身倾斜角度。

( ]9 ~" `0 d, m　　【实验结果】100米，穿高跟鞋让车速慢了3.18秒

　　穿平底鞋驾车，百米加速的耗时为9.12秒，刹车距离16米，车身倾斜角度为30度；穿高跟鞋驾车，百米加速耗时12.3秒，刹车距离20米，车身倾斜角度为45度。
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　　实验二：时速60公里 猛踩刹车扭了脚
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* n: H  ]; V: c9 ^- H* a　　【实验设计】

& b% _6 W8 J/ }- D) L　　和上一个实验一样，在第二个实验中，我们同样要求女嘉宾在经过一段百米加速路段后，保持匀速状态下进行紧急变线并刹车，从而获取百米加速、刹车距离、车身刹车角度等几组数据。不同的是，这个实验我们要求实验者将车辆时速提高至60公里，看看时速越高，是否穿高跟鞋驾车所带来的影响越大。
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+ C/ H3 [; P# f& q; d0 O$ V* z　　【实验步骤】

　　步骤1：统一起点

　　为了保证车辆在进入紧急变线区域前能保持匀速60公里/小时，在这个实验里，我们将直道加速的长度拉长到300米。

/ S: D6 g" d. z6 ~- G; x8 m　　步骤2：百米加速

　　在驶离起点的100米直道上，我们请女嘉宾分别穿平底鞋和高跟鞋驾车进行百米加速（尽量将油门踩到底），并用秒表记录两种情况下百米加速的数据。
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5 l2 X, v( I5 v) |　　步骤3：匀速60公里/小时
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　　在剩下的200米直道区域内，我们要求实验人员将车辆匀速控制在60公里/小时。

　　步骤4：紧急变线
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　　和上一个实验一样，我们同样设计了紧急变线的区域，并要求实验人员在紧急变线后，将车子完全刹住。

2 @. y/ J  k8 V　　步骤5：获取数据
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　　当实验人员将车完全刹住停稳后，测量是否穿高跟鞋驾车，实验车辆的刹车距离和车身倾斜角度。

, b! y' g. Y! O* Q2 R. e　　【实验结果】
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　　穿高跟鞋驾车，刹车距离多了8米

; i) @, \2 k0 i. x. ]2 c1 a　　穿平底鞋驾车，百米加速耗时8.57秒，刹车距离22米，车身倾斜角度45度；穿高跟鞋驾车，百米加速耗时16秒，刹车距离30米，车身倾斜角度为66度。

　　【实验结论】

　　单从上面两组数据，你也许觉得不够直观，那么我们来把数据形象化：刹车距离，象征着在遇到紧急情况下如何用最短的时间将车子刹住，刹车距离越长危险系数越高；而倾斜角度，象征着在高速行驶状态下紧急刹车时车子的甩尾角度，角度越大危险系数越高，严重的还可能造成翻车。
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　　坑爹的是，我们的女嘉宾在第二个实验过程中，猛踩刹车时，鞋跟一打滑，还把脚给扭了。要知道，在做实验前，女嘉宾对在什么时候踩刹车心里都有底，可一紧张，还是有意外。要是在正常行驶中出现突发状况，那可不是闹着玩的。

　　这里还要说的是，实验时，女嘉宾穿的高跟鞋跟高5厘米左右，听说不少女车主敢踏着8厘米、10厘米的高跟就上车了，哎，那叫一个揪心。

在你旁边

穿高跟鞋开车害人害己啊

ALLEN

抢板凳

小槐树

地板我要了

孟婆，来碗汤

不会，穿高跟鞋开车很危险的

CHAO哥

平时穿可以，开车的时候换一双平底的啊

拆东墙

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在这个夏天-

汗   我没车

龙哥

不会

宏宝

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