因为这原因仨“卖萌”信号灯被司机集体嫌弃

一枝花

    近日，由于道路施工，交管部门在滨海新区旭升路与解放路、大连东道，解放路与洞庭路3个路口中央，分别设置了3个临时的立柱式信号灯。自从这3个信号灯启用后，经过上述路口的机动车总是爱闯红灯通行。而闯灯司机则抱怨称，路口中间的信号灯太矮，看不见灯。
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     市民李先生反映称，近一个月来，他驾车经过旭升路与大连东道交口发现，路中摆放的一个临时立柱式信号灯要比其他路口的信号灯“矮”很多。开车行驶到路口停车线附近时，如果前面有公交车或车身较高的车辆遮挡，就根本看不到这个信号灯。

    不少司机与李先生有同样的感受。刘女士刚学会开车时间不长，快到路口时，她总会盯着信号灯，随时调整速度。可是，一次她从经过解放路与洞庭路交口时，信号灯被一辆大车挡住了，她只好跟着前面的车走，没想到信号灯突然变成红色，差点轧了线。刘女士说，“这种情况发生不止一次了，路口设‘矮矬’信号灯，对于新司机来说很不安全。”

    昨晚，记者先来到旭升路的大连东道交口，看到路口中央摆放着一个黄色底座，顶部有太阳能板的立柱式信号灯，信号灯四周摆着几个防撞桶。由于信号灯灯头的位置太矮，再加上夜晚路灯等灯光的干扰，司机开车稍不留神，就可能看不清路口中间的信号灯。记者驾车进行体验，当车到达旭升路与大连东道交口时，前方一辆货车停车等红灯，车身将该信号灯完全挡住。记者没办法看到路口的信号灯，只能参考横向车流的通行情况来判断该信号灯是否已变颜色。随后，记者来到旭升路与解放路交口、解放路与洞庭路交口，看到两路口中间也设置有同样高度的立柱式信号灯。在解放路与洞庭路路口，记者前方有两辆小客车停车等灯，它们将信号灯挡住大半，记者只能看见信号灯顶部的红灯，而下面的黄灯和绿灯则无法看到。

     记者用随身携带的盒尺对这3处立柱式信号灯进行测量，发现从信号灯顶端到地面只有2.4米。此外，信号灯从上自下按“红黄绿”灯竖向排列，从绿灯上沿到地面的高度仅有1.75米左右。而在其他道路上的立柱式信号灯矮的也至少在3米以上，有的路口立柱式信号灯则有五六米高。

     记者将此问题反映给交管部门。值班警官表示，根据2006年发布的《道路交通信号灯设置与安装规范(国标GB14886-2006)》机动车方向指示灯，道口信号灯，采用悬臂式安装时，高度为5.5米到7米，采用柱式安装时，高度不应低于3米。被访车主表示，虽然是临时设置的立柱式信号灯，但是它们不够3米的高度，容易被大型车辆遮挡，导致后方司机遇到红灯时不及刹车而闯行，潜在一定交通事故隐患。同时，在路口等红灯的车辆启动时，因急于查看被遮挡的信号灯，会消耗更多的时间，影响路口的通行效率。

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