接近年关，路遇“车多的少”现象！招手41次打不到1辆出租车！

漂亮男孩 · 发表于 2013-1-22 09:39

尼玛！现在的社会经济越来越发达。。路上的车子也越来越多。。现已接近年底。。打车难已经成为了一大难题。。路上虽然车子很多。。但却惊现“车多的少”的现象！亲，你遇到了吗？
每到过年期间，很多市民都有这样的感觉，大街上车子越来越多，可出租车却越来越“少”了。其实，出租车不是越来越少，而是越爱越难打。记者昨日上街体验，招手41次，打不到一辆出租车。
　体验：打车难真的很常见　　
早高峰体验
　地点：中吴大道
　等了40分钟，都没打到车
　上午8：20，记者从中吴大道附近打车，在路边等了10分钟，别说空车了，就连载着乘客的出租车都没有一辆经过。记者试图拨打96196轿车，但是反复拨打4次，对方都是语音回答“坐席忙，请稍后再拨”。
　　8：40，远远地看见一辆空车驶近，记者刚刚挥手，准备将其拦下，却被前方100米同样站在冷风中打的的女乘客拦走。司机驶过记者身边时，似乎有意放慢速度，记者也看到司机与女乘客稍作沟通，但女乘客却摇了摇头。于是，司机踩了一脚油门，绝尘而去。记者猜测，当时司机本是想和乘客商量拼车的，不过遭到了先上车的乘客的拒绝。记者只得先步行前往最近的车站，准备转乘公交车回单位。
　8：55，记者看到一辆空车驶过，也不知是没看到记者招手，还是接到别的任务，这位司机根本没有减速，就从记者身边开过。记者又试着用微博的形式叫车，却发觉微博叫车需要提前半个小时预约。
　记者统计了一下，在早高峰时段，一共招手41次，却没有打到1辆出租车。
　晚高峰观察　　
地点：北大街
　15分钟10辆车，9满1交班
　21日下午5点，天上下着小雨，随着天色渐暗，晚高峰也进入了高潮。北大街新世纪商城门前，车流排着长队，可是其中却没几辆出租车。从5点到5点15分，记者只找到了10辆出租车，其中9辆里坐了客人，只有1辆车里空着，却打着交接班的标志。
　在延陵西路与邮电路路口，晚高峰时段里，邮电路上平均间隔两到三分钟，才会在车队里，闪现出一抹出租车的身影，车顶红色的“运营”两字很清楚，可车里“空车”的标牌，却怎么都看不到。
　一位老人右手撑伞，左手提着书包，领着一名小男孩在路边等车。老人一次次不停招手，可满脸都是失望。老人说，他们以前都是坐公交车回家的，因为天下雨，公交车上人太挤，而且身上都潮潮的，他想带外孙打辆车走，没想到等了快20分钟了，还是等不到出租车。
　老人决定带着外孙边往前走，边拦车。记者一路跟着他俩，一直走到亚细亚都没打到车，最后，这一老一小只能在江南商场旁的公交站，上了6路车。
　双休日景象
　地点：局前街
　出租车不少，但必须抢
　19日和20日，连续在市中心商圈附近看是否打车困难，发现基本上还算方便，最多等两三分钟，总能等到车走。
　不过晚上，特别是商场打烊后，那就是另一种景象了。19日晚9点50分，局前街与北大街路口东侧，三档客人在打车，由南往北分别是一家三口（夫妻拎包，儿子六七岁样子），一位丈夫和怀孕的妻子，三个结伴的年轻女子。她们见车就招手，5分钟过去了6辆车，却全是满的。有辆出租车亮着“空车”牌，3档人都招个不停，开近了才发现，车里坐了4个客人。
　10多分钟后，孕妇在寒风中站不住，她的丈夫见打不到车，无奈只好搀着她走了。13分钟后，那一家三口也等不了了，母亲把包给父亲，自己拉起儿子的小手，三人往延陵西路方向走去。
　15分钟后，三个年轻女子换到了路的西边。此时，百盛里下班的人员多了起来，有女士站到了她们的北边。她们不声不响，赶快换位置，又站到了女士的北边。女士忙着看手机没发现。出租车来了，两档人都往车的方向运动。到底人多好办事，三位女子一个拉开车后门钻了进去，另两人有意无意地挡着女士。最后她们三个上车走了，那们女士接着等了下去。没一会，她的身边又多了两档等车的客人。　
分析：早晚高峰车多路堵，是打车难的原因
记者在上班高峰时段途径西林。在路边看到6辆出租车停成一排，司机定定心心在一边的早餐店吃饭聊天。记者询问，这个时间段不应该是上街拉客人的最佳时期吗？
司机顾师傅告诉记者，就为了20多元车费，一个早上就要被堵在南大街上，还不如把早饭吃完，做平峰生意来得实在。他说，有一次他在四院门口接到一个客人，说要赶着去房产交易市场，一路对行车路线指指点点，把顾师傅引进了小巷子。结果被堵在中医院后门，乘客甩下车资下车步行，顾师傅却被堵在巷子里将近一小时。顾师傅吸取教训，早高峰不随便往市里开，“这种道路状况，谁还会去拉活儿。”
“每周一上午7点半到9点，每周五下午3点到晚上10点，打车对市民来说很痛苦。”顾师傅总结说，以上两个时段内，大量私家车上路，出租车全堵在路上。他说，拥堵不是路的问题，是私家车增长太快所致。“道路行驶效率过低，单纯改变交接班时间，不能彻底解决打车难。”他说，现在需要做的是提高道路通行率。
值勤的民警说，过年了，进城的车子多，这段时间已经没有高峰和平峰区别，下午1点多，路上的车子就多了，从文化宫到公园路，车子密麻麻的，加之加塞的多，这段路差不多要开10多分钟，而以前只有五六分钟。
　建议：分批延时交接班，增加出租车数量
站在冷风中打车，的确是件糟心的事。尤其是早晚高峰，每一辆从你眼前开过的出租车，车内都是有乘客的。几乎所有打不着车的市民都会建议，将全市现有出租车分类、延时、错峰交接班。
“可按行政区域将出租车分开交班，分为几批不同时间。”市民陈先生说，比如交车的所有车辆分成两批，一批上午交车，一批下午交车，建议上午的时间在10点到10点半，下午的时间不变。
可是的哥们不同意。“要延时交接班，出租司机根本就扛不住。”司机白师傅说，现在的劳动强度很大，出租司机已经是满身病。虽说是清晨6时交接班，他5点就起床洗漱，出门后晚上才回来。一天在外面吃不好，要是延长工作时间，司机疲劳肯定出安全问题。“的哥”冯师傅说，延时交接班不可取，他自己曾经找不到厕所，憋尿达到3小时，开车到城外找到厕所，结果竟然尿不出来了。
　有市民怀疑，打不到车的原因是常州出租车太少。黑车黑摩屡禁止不止，说明客运市场还有潜力，政府部门应该考虑增加出租车数量。打车难，归根结底是车太少。
“的哥”庄师傅反对，打车难并不单纯是车子数辆的问题，而是管理问题。常州目前有2200多辆出租车，除了早晚高峰外，平时都能打到。他告诉记者，如果再增加出租车的话，可能会造成新的道路拥堵，出租车流转更慢，打车会变得更困难。

今非昔比 · 发表于 2013-1-22 09:40

每次到节日也是一样啊

如果爱忘了 · 发表于 2013-1-22 09:41

在国庆的时候饿哦也遇到过

天使之翼 · 发表于 2013-1-22 13:51

真心伤不起啊

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