高速新标志，司机们认可吗

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高速新标志，司机们认可吗


　　中国江苏网7月17日讯　2009年10月1日起，我省开始全面更换高速公路相关标志，设置与国际接轨、与全国标准统一的高速公路名称和编号。如今更换情况如何？司机们对新标牌适应吗？记者近日进行了调查。
! U6 h. Y! e  S2 B( F# D　　数字代码，“不如直接标汉字”
' e# f' |! l! S( R9 I0 F　　7月14日，记者以G25长深高速（宁杭高速）和G42沪蓉高速（沪宁高速）为例，在G25南京收费站对过往司机随机采访。“G25代表什么？”一位答：“还不清楚呢。”另一位换水的司机犹豫：“指沪宁高速吧？”“G42您知道么？”“不知道数字代表什么，看导航仪显示数字总不明白。”司机们普遍说，行驶时很难判断指示牌上数字代码，而路牌又很少会注释代码。“我有一次跑错就是因为这个。不直观，数字代码很难背下来，不如直接标汉字。”“不经常跑或者外地来的肯定不知道。”
8 l8 r* K. w: D; t9 D* E0 y　　记者在沪宁高速、宁杭高速、南京绕城高速等沿途看到，直行方向指示牌均用公路编号，没有其他注释，偶而路边有一些小的汉字加编号标志牌。“标牌放在前进道路上比较合适，摆在边上速度一快不容易看到。”
- @# a2 L% D+ v3 d& A　　除此之外，一些开车人反映，有的标志标牌提前告知不到位。
' E( Q7 `. b: ]3 k# v% v　　吴师傅在一次从泰州回南京的路上遇到了麻烦。“顺着路跑，看到（指向）济南、北京，我说怎么看不到去南京的变道路标呢？”缺乏路牌引导，他只好“跟着感觉走”，眼看快开出江苏才发现判断错了。原本只需两个半小时左右，他却多花了近5个小时。
　　路牌指示，不完善的并非个例
1 k* ]* i7 m! [% X0 n　　7月3日至12日，记者实地体验沪宁、沿江、宁杭等高速发现，路牌误导时有发生，常有困惑的车辆停在路口犹豫，对安全行车十分不利。
　　如沪宁高速一路口通向泰州、靖江、江阴、北京方向，但路牌只标泰州，路不熟的司机就会错过并多跑冤枉路。且该路口分叉左道去往江阴方向，不知何故被取消并堵塞，但没有提前设置告示牌，司机们被拦住后只得在高速上倒车调头。7月12日上午11点，记者看到两辆车因此险些相撞。
  p! g6 ^. K& r　　在江阴南收费站高速入口处，标牌分别标注着上海和北京，去南京的司机很难分辨应走哪边。一番纠结后，记者选择了北京方向前往南京。结果一路驶过江阴大桥，路过靖江奔泰州方向，而在此行程中没有任何指示去南京的指示牌，开出了40公里左右才看到了带有南京字样的标牌。
1 ^) B" d8 g) D; N4 m3 {　　从京沪高速转向沪陕高速，3个半小时奔波，记者到南京比正常行驶超出1个多小时。此时司机们才发现，从江阴前往南京的这个路口应该选择“上海方向”。
, b* V/ L% t5 D( q  |8 c2 U9 b! n　　标牌指示不完善的地方还有：仙林大道有通往沪宁高速的入口，但在仙林大道东西向的道路上却无任何标志，只有驶入路口后才能看到指示牌，很容易错过；不少司机不清楚江宜高速、宁洛高速等的起始点是哪里，如江宜高速代表江阴到宜兴，但也会被误以为是从江都出发；江宜高速自江阴到宜兴方向标有距离常熟和南京还有3公里，但常熟和南京却在相反方向。
& a4 z" b) h3 @4 B　　不合理的标牌评估后将更换
5 P0 c6 r- g/ K2 j/ K" s　　7月16日，省交通运输厅副厅长钱国超表示，我省高速原有路名都是汉字，本地人熟悉，但外地人不易理解。随着路网完善和全国高速公路路网联通，导致同一条路有多个名称，统一标号更加科学合理，也很有必要，为此交通部门已经花费2亿元左右，更换了1.9万块标牌。“从今后来说，长远趋势还是数字命名。”
5 ?/ m0 U+ t8 f+ L4 q　　至于标牌方向不明确、信息不全面的，钱国超表示，今年下半年交通运输部门将对高速公路的标牌进行评估及征询意见，对不合理的进行更换和完善。“另外，只要驾乘人员提出，且符合高速公路编号命名规则的，都将及时更换。”
3 e; |% @- C8 t, j　　钱国超介绍，为尽快让司机适应新名称编号，省交通运输厅在所有高速的出入口、主线路段数字路牌的前后增加信息板，上有新旧路名对照。换路牌时曾专门发放了新旧对照地图，目前这一地图各高速公路服务区都有售，非常便宜。此外，司机最好对交通部门标牌指示原则有一点了解，“一般会标示最近的一个出口和一个最远的城市，比如从南京机场高速去宜兴，路牌标示溧水和杭州，溧水是最近一个出口，要去宜兴应走杭州方向，掌握规则后就不易走错了。”
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一千零一夜

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