江苏省11条高速收费年限被砍短5年

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江苏省11条高速收费年限被砍短5年
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　　中国江苏网7月27日讯 撤迁12个违规收费站的同时，江苏又有11条“超龄路”收费年限被砍。省政府办公厅日前下发关于重新核定部分高速公路收费期限的通知，对包括南京长江三桥在内的11条高速公路收费年限进行调整，9条经营性高速公路均从原先的30年收费压缩至25年，2条政府还贷性高速公路则由过去的20年收费年限减短到15年。
& I  Y  P( W; @" @! c- R　　11条高速公路项目及重新核定的收费期限
3 x5 @& v8 r  d1 i　　序号 高速公路收费项目　　　　　收费终止年月
　　1　　南京长江第三大桥　　　　　 2030.10
　　2　　沿海高速公路盐城至南通段　 2030.11
　　3　　宿淮盐高速公路宿迁至淮安段 2030.11
/ S8 ~3 I6 x+ f+ D8 l　　4　　环太湖高速公路　　　　　　 2031.10
1 A8 a7 Y; d: R1 r4 N2 x# x, d　　5　　沿海高速公路连云港至盐城段 2031.11
　　6　　宿淮盐高速公路淮安至盐城段 2031.11
　　7　　宁常高速公路　　　　　　　 2032.9
4 u0 i/ }0 W. ]5 C. K　　8　　镇溧高速公路　　　　　　　 2032.9
5 {4 b: o6 }9 ?+ \7 H　　9　　京福高速公路徐州西绕城段　 2032.7
　　10　 宁淮高速公路　　　　　　　 2021.12
　　11　 宁洛高速公路江苏段　　　　 2021.9
2 Z5 ~9 d/ A* S- ]9 d　　长江三桥收费期重新回到2030年
　　11条“超龄”公路收费期限都超过国家规定
8 V( @& v7 O- N. Q# W9 k8 N7 ]$ s. M　　去年5月，交通运输部等五部委部署收费公路专项清理工作，其中一项重要任务就是“坚决撤销收费期满的收费项目”。五部委要求，东部地区省份政府还贷公路收费期限不超过15年、经营性公路收费期限不超过25年。此次，江苏清理的11条“超龄”公路均是收费期限总和超过《收费公路管理条例》规定的。
4 k( z+ k4 w% ]( J　　这当中最引人关注的当属南京长江三桥。早在通车之初，长江三桥的暂定收费年限曾经就是25年，可是2009年时，由于三桥经营状况不理想，其收费年限被延长到了30年，以求收回成本。这一消息当时即引起市民质疑。有人曾按照该桥收费标准作过计算，以该桥2008年日均车流量2万辆计算，延长5年后，社会公众至少将多掏近5.5亿元。有关部门当时曾解释认为，三桥立项于2002年，早于国务院颁布的《收费公路管理条例》，可以按“老路老办法”。此次清理后，三桥的收费年限重又回到25年，目前还剩下18年。
　　沪宁高速36年收费期不在清理之列
  i  l4 i5 g) t7 q' B　　南京长江二桥也未列入清理，仍为30年
( Z- {9 s( B1 Q6 b8 P1 B7 W　　此前，公众关注比较多的“高龄路”还包括沪宁高速。沪宁高速也是江苏第一条高速公路，1996年通车，原定的收费年限是到2027年，2004年4月1日，宁沪公司决定投资1054亿元扩建双向八车道，此后省政府批准其将收费年限延长至2032年，于是总收费年限就达到了36年，超出了国家规定的25年大限足足11年。不过，沪宁高速并没有列入此次被清理重新核定年限的目录。相关人士对记者表示，沪宁高速这种因追加投资申请延长收费年限是符合国家政策规定，也是省政府核准的。
5 ?. r- C0 }2 R4 L3 v　　另外，收费年限与三桥一样同为30年的南京长江二桥也未列入清理之列。南京长江二桥2001年3月26日通车，收费年限至2031年3月26日。
　　收费期满后怎么停止收费还要研究
　　届时有可能调整高速公路联网收费标准
/ x$ A: T$ F! A　　对照一下省政府此次公布的11条高速公路收费期限，所剩收费时间最短的就是宁淮高速和宁洛高速，减掉5年后，这两条高速到2021年就将面临免费开放。但目前的状况是，江苏高速按南网和北网联网运营，收费都是在一个盘子里的，而非一条一条来收。上了高速后，车主在入口处领一张卡，下高速时再于出口处缴费，但这中间怎么走，并不是只有一条路径可选。省高速公路联网管理中心负责人介绍，由于江苏路网密度高，多路径存在的范围很广，收费时都是按最短路径来计算的。宁洛和宁淮两条高速到了收费年限后肯定要停止收费，但怎么停，现在还没有先例，不好说。目前各条高速公路停止收费的年限各不相同，业内也猜测今后是否会通过政策调整来实现。比如说，将所有高速公路的收费年限调整到一个比较集中的时间，或者是通过调整收费标准来实现等等，但是目前还是个未知数，有待政府部门进一步研究。